“श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट अथॉरिटी (SMPA) अपने दो साल के ड्रेजिंग बिल की बाकी बची 3.34 अरब रुपये की राशि खुद वहन करेगी। वित्त वर्ष 2026-27 से, केंद्र सरकार की ओर से मिलने वाली सहायता राशि वार्षिक लक्ष्यों को पूरा करने पर निर्भर करेगी, और वित्त वर्ष 2030-31 के बाद यह पूरी तरह से बंद हो जाएगी।“
कोलकाता : भारत सरकार के वित्त मंत्रालय ने वित्त वर्ष 2024-25 और 2025-26 के दौरान कोलकाता में श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट अथॉरिटी (SMPA) द्वारा किए जाने वाले ‘मेंटेनेंस ड्रेजिंग’ (रखरखाव के लिए गाद निकालने का काम) के लिए 4.31 अरब रुपये (45 मिलियन अमेरिकी डॉलर) की केंद्रीय सहायता को मंजूरी दी है। व्यय विभाग ने 22 अक्टूबर, 2026 को जारी एक कार्यालय ज्ञापन (ऑफिस मेमोरेंडम) के जरिए यह मंजूरी दी। इन दो वर्षों में पोर्ट की ड्रेजिंग पर कुल 7.64 अरब रुपये (80 मिलियन अमेरिकी डॉलर) का खर्च आएगा, जिसमें से 3.34 अरब रुपये (35 मिलियन अमेरिकी डॉलर) की शेष राशि का इंतजाम SMPA को खुद करना होगा।
इस काम में हुगली नदी और कोलकाता डॉक सिस्टम (KDS) तथा हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स (HDC) तक जाने वाले नेविगेशन चैनल (जहाजों के आवागमन के रास्ते) शामिल होंगे। SMPA, KDS तक जाने वाले लगभग 232 किलोमीटर और HDC तक जाने वाले 125 किलोमीटर लंबे चैनल का रखरखाव करता है; इन दोनों ही रास्तों में लगातार गाद (silt) जमा होती रहती है।
वित्त वर्ष 2026-27 से, यह सहायता राशि तभी जारी की जाएगी जब पोर्ट अपने वार्षिक ‘प्रमुख प्रदर्शन संकेतकों’ (Key Performance Indicators) को पूरा करेगा। इन संकेतकों में शामिल हैं: पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) के तहत काम करने वाले ऑपरेटरों द्वारा संभाला गया कार्गो, बर्थ का मशीनीकरण, कार्गो ट्रैफिक, और ड्रेजिंग सब्सिडी को छोड़कर कर-पूर्व (pre-tax) शुद्ध अधिशेष (net surplus)। SMPA ने बताया कि उसने वित्त वर्ष 2025-26 के लिए तय किए गए लक्ष्यों को पूरा कर लिया है।
पोर्ट अथॉरिटी ने कहा, “इस तरह की वित्तीय सहायता SMPA के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। इससे वह PPP मॉडल के जरिए बड़े मशीनीकरण प्रोजेक्ट शुरू कर सकेगा, नामी निजी ऑपरेटरों को आकर्षित कर सकेगा, और अपनी समग्र प्रतिस्पर्धात्मकता (competitiveness) तथा कार्यक्षमता (efficiency) को बेहतर बना सकेगा।” यह मंजूरी 12 नवंबर, 2025 को पब्लिक इन्वेस्टमेंट बोर्ड द्वारा स्वीकृत सात साल के ढांचे के अंतर्गत आती है, जो वित्त वर्ष 2024-25 से वित्त वर्ष 2030-31 तक की अवधि को कवर करता है।
इस ढांचे के तहत, ड्रेजिंग (तल की खुदाई) पर अनुमानित खर्च 37.65 अरब रुपये (400 मिलियन अमेरिकी डॉलर) है। इसमें केंद्र सरकार 18.39 अरब रुपये (190 मिलियन अमेरिकी डॉलर) का योगदान देगी, जबकि पोर्ट अथॉरिटी अपने स्वयं के संसाधनों से 19.26 अरब रुपये (200 मिलियन अमेरिकी डॉलर) की राशि देगी। केंद्र सरकार का हिस्सा वित्त वर्ष 2024-25 के 58 प्रतिशत से घटकर वित्त वर्ष 2030-31 में 40 प्रतिशत रह जाएगा। इसके बाद, ड्रेजिंग का पूरा खर्च SMPA के अपने आंतरिक संसाधनों से उठाया जाएगा।
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